وبلاگ اوپتيما

در آستانه نمایش جدیدترین نسخه برقی کیا نیرو در نمایشگاه خودرو پاریس، کیا اعلام کرد که شعاع حرکتی آن به بیش از ۴۸۰ کیلومتر رسیده است.

بیشتر بخوانید... قطعات کیا

خودروساز کره‌ای کیا به تازگی فاش کرد شعاع حرکتی کراس‌اور الکتریکی کیا نیرو (Kia Niro) به بیش از ۴۸۰ کیلومتر در هر بار شارژ رسیده است. این دستاورد بسیار قابل توجهی به شمار می‌رود که عمدتا به دلیل کارایی خودروهای برقی ارائه شده توسط کیا و شریک آن هیوندای است.

با ۶۴ کیلووات ساعت از ظرفیت باتری، خودروی برقی کیا نیرو انتظار دستیابی به شعاع حرکتی بیش از ۴۸۰ کیلومتر دارد. به طور رسمی، کراس‌اور الکتریکی کیا نیرو طبق WLTP در محدوده ۴۸۴ کیلومتر رتبه‌بندی شده است. رتبه EPA خودروی الکتریکی کیا نیرو هنوز منتشر نشده است، اما این رقم کمی پایین‌تر از ۴۸۰ کیلومتر خواهد بود.

برای مقایسه، خودروی برقی هیوندای کنا به طور دقیق با ۴۸۰ کیلومتر طبق WLTP رتبه‌بندی شده است (اگر چه هنوز هم آن را در محدوده ۴۷۰ کیلومتر ذکر می‌کنند)، بنابراین کراس‌اور برقی کیا نیرو با ۴ کیلومتر افزایش به رقمی بالاتر از آن می‌رسد. خودروی الکتریکی هیوندای کنا ۲۰۱۹ در ایالات متحده به زودی در دسترس خواهد بود و دارای ۴۱۵ کیلومتر شعاع حرکتی طبق EPA است. بنابراین هنگامی که ارقام رسمی EPA به دست آید، کیا نیرو برقی با ۲ تا ۴ کیلومتر افزایش شعاع حرکتی روبرو خواهد بود که تقریبا ۴۱۸ کیلومتر می‌شود.

بیشتر بخوانید ... استینگر 2021

کراس‌اور برقی کیا نیرو، تنها خودروی الکتریکی در ایالات متحده است که محصول تسلا نیست و دارای شعاع حرکتی بالا است. کیا نیرو برقی باید تا اوایل سال ۲۰۱۹ در ایالات متحده در دسترس خریداران باشد. جدیدترین مدل کراس‌اور الکتریکی کیا، اولین نمایش اروپایی خود را در نمایشگاه خودرو پاریس انجام می‌دهد و تا پایان ۲۰۱۸ در اروپا به فروش خواهد رسید.

علاوه بر باتری ۶۴ کیلووات ساعت، نسخه ارزان قیمت ۳۹.۲ کیلووات ساعت از خودروی برقی کیا نیرو در آینده ارائه خواهد شد. شعاع حرکتی این نسخه هنوز منتشر نشده است. نسخه ۶۴ کیلووات ساعت کیا نیرو دارای توانایی شارژ شدن از باتری کاملا خالی تا ۸۰ درصد شارژ، طی مدت ۵۴ دقیقه است. این خودروی الکتریکی در زمان ۷.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

بیشتر بخوانید :

خرید قطعات اصلی کیا

خرید ترموستات ماشین هیوندای و کیا

کیا موهاوی این روزها خودرویی مسن به شمار می‌آید قابل انکار نیست. این خودرو که در زمان عرضه در ایالات متحده با نام بورگو شناخته می‌شد، براساس پلتفرمی ساخته می‌شود که اولین بار در سال 2008 معرفی شده است.

بیشتر بخوانید... لوازم یدکی کیا

با تمام این‌ها به نظر می‌رسد شرکت کیا از پلتفرم نسبتاً قدیمی ساخت خود و البته موهاوی ناامید نشده چراکه نه تنها در طول سال‌های گذشته عرضه این مدل را در بازار کره جنوبی قطع نکرده بلکه سال گذشته موهاوی را مورد یک بروزرسانی کامل قرار داد که به نوعی می‌توان آن را به عنوان نسل دوم این خودرو محسوب کرد.
اکنون و پس از تنها یک سال از انجام این بروزرسانی، کیا تصمیم گرفته نسخه‌ای برتر از موهاوی را معرفی کند تا توجه بخش دیگری از خریداران به سوی این خودرو جلب شود.

بیشتر بخوانید ... راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو
هرچند تغییرات ظاهری اعمال شده در کیا موهاوی گرویتی را نمی‌توان بسیار اساسی دانست اما همین موارد نیز باعث شده چهره این خودرو نمایی تازه‌تر از مدل استاندارد پیدا کند. جلوپنجره جدید، حذف قطعات کرومی بدنه و همچنین رینگ‌های 20 اینچی مشکی رنگ مهمترین مواردی هستند که در همان نگاه اول جلب نظر می‌کند.
اما مهمترین بخش تغییرات اعمال شده بر روی این مدل به فضای کابین مربوط می‌شود، جایی که از آلکانترا برای پوشش فرمان، پوشش داخلی درها و کنسول مرکزی استفاده شده است. همچنین برای تزئین قسمت داخلی درها و بخشی از داشبورد که در مقابل سرنشین جلو قرار گرفته نورپردازی LED درنظر گرفته شده است. یک صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی نیز به عنوان بخشی از سیستم اطلاعات سرگرمی در مرکز داشبورد موهاوی گرویتی نصب شده است.
هنوز مشخص نیست که با توجه به محبوبیت روزافزون خودروهای شاسی‌بلند در بازار خودرو، آیا شرکت کیا برنامه‌ای برای عرضه مجدد موهاوی یا همان بورگو در ایالات متحده آمریکا دارد یا خیر هرچند که از مدتی پیش مدل تلورید را در این کشور برای فروش عرضه کرده است.

جهت خرید قطعات اصلی کیا به سایت ما (star.parts) مراجعه کنید.

کراس‌اور هیوندای توسان ۲۰۲۲ با طراحی آینده‌نگرانه و شیک در داخل و خارج کابین، سیستم هیبریدی اختیاری و قیمت حدود ۲۴ هزار دلار برای مدل پایه برای بازار جهانی معرفی شد.(فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو)

خودرو توسان یکی از مولفه‌های مهم موفقیت هیوندای به شمار می‌رود، خصوصاً اینکه بهترین کراس‌اور (و در کل دومین محصول پرفروش) است که این خودروساز در ایالات متحده به فروش می‌رساند. به همین دلیل است که ما از دیدن چنین ریسک‌های بزرگی توسط هیوندای در هنگام طراحی مجدد توسان ۲۰۲۲ متعجب شده‌ایم. این سبک طراحی جدید و برجسته هم‌اکنون ظاهر لبه‌دار هیوندای النترا ۲۰۲۱ را به سطح جدیدی می‌رساند و همین موضوع ریسک‌پذیری بسیار بالای خودروساز کره جنوبی را نشان می‌دهد.

پیشرفت‌های جدید توسان به سبک و طراحی محدود نمی‌شود. هیوندای توسان ۲۰۲۲ نیز مانند سدان جمع‌وجور النترا برای اولین‌بار در ایالات متحده در دو نوع هیبریدی و پلاگین هیبریدی به بازار عرضه خواهد شد و بدون کاهش دادن کارایی، قدرت را افزایش می‌دهد. علاوه بر این، تیپ N Line در آینده به جمع تیپ‌های هیوندای توسان اضافه خواهد شد و به نسخه‌های N Line سوناتا و النترا در آینده نزدیک و همچنین مدل کنونی النترا جی‌تی N Line و ولوستر N می‌پیوندد تا مجموعه خودروهای اسپرت هیوندای را گسترده‌تر کند.

طراحی قطعات هیوندای توسان ۲۰۲۲: کاملا شیک

طرح جلوپنجره از النترا و سوناتا الهام گرفته شده و شکل مثلثی غیرمعمولی دارد که از راست به چپ منعکس شده است. اما برخلاف مدل‌های سدان، چراغ‌های جلو توسان با استفاده از عناصر LED که هنگام روشن‌نشدن در قسمت جلویی استتار می‌شوند، با دهانه جلوپنجره یکپارچه شده‌اند.

پروفایل جانبی، طرح‌های الهام‌گرفته از النترا را روشن می‌کند که شامل شکل‌های نامنظم مثلث و متوازی‌الاضلاع در همه جا می‌شود. نکات مثبت و منفی زیادی نیز در طراحی بیرونی وجود دارد که از جمله می‌توان به برجستگی گل‌گیرهای جلو و عقب و خط شخصیت بلند و ناهموار در بالای بخش زیرین درها اشاره کرد. تغاری‌های ‌زاویه‌دار گل‌گیر و رکاب‌های جانبی از جنس پلاستیک مشکی هستند و تمام بریدگی‌ها و چین‌های آن‌ها به وضوح مشاهده می‌‌شود و نمای جالبی به بیرون خودرو می‌دهد. در همین حال، سقف بلند و نسبتا مسطح با رنگ مشکی متضاد تزئین شده است و استفاده از قطعات تزئینی کرومی باعث می‌شود تا توسان پایین‌تر از آن‌چه که هست، به‌نظر برسد.

برجسته‌ترین قسمت‌های عقب توسان در سال ۲۰۲۲ شامل مجموعه‌ای از چراغ‌های عقب تیغه‌‌ای است که احتمالا از گاوآهن مزرعه نیز الهام گرفته شده باشد. چراغ‌های عقب چهارگانه که پایین‌تر از نوار LED تمام عرض قرار گرفته‌اند، ازطریق عناصر کوچک مثلثی جداجدا شده‌اند که در صورت روشن نشدن ناپدید می‌شوند.

این سوال که؛ چطور قطعات اصلی خودرو را بشناسیم؟ همواره یکی از مشکلات افراد، این است که آیا قطعه یا لوازم جانبی که برای خودرو خود تهیه کرده‌اند، تقلبی یا اصلی است. اصلی یا تقلبی بودن هر قطعه یا لوازمی به موارد خاص خود بستگی دارد. ما در این مقاله به تعدادی از آن موارد اشاره می‌کنیم.

بیشتر بخوانید ... خرید قطعات اصلی کیا

چگونگی خرید قطعات اصلی

با توجه به گفته های بالا، خرید یک قطعه اصل، نیاز به تخصص و اطلاعات کامل در مورد قطعه مورد نظر دارد، اما یکسری موارد هستند که اگر کمی به آنها بیشتر توجه کنید، در اکثر موارد می‌توانید اصل یا فرع بودن یک قطعه خودرو را تشخیص دهید.در ادامه به توضیحات در مورد این موارد می‌پردازیم.

رنگ بسته بندی

معمولا از رنگ بسته بندی، می‌توان متوجه اصلی یا فرع بودن آن قطعه شوید و از خرید قطعات اصلی کیا نسبتا مطمئن شوید.برای مثال می‌توانید قبل از خرید یک قطعه، نام آن را در گوگل سرچ کرده و تصاویر نسخه اصلی آن را مشاهده کنید و اگر قطعه‌ای که در حال خرید آن هستید، هم ‌رنگ همانی که در سایت رسمی محصول است بود، می‌توانید مقداری به اصل بودن آن اطمینان کنید.

کیفیت بسته بندی

کیفیت بسته بندی در خرید قطعات کیا بسیار تاثیر گذار است.در واقع بسته‌بندی محصولات تقلبی معمولا دارای کیفیت پایینی می باشند و از پلمپ‌های استاندارد استفاده نکرده‌اند.

نوع جوشکاری قطعه

در قطعات تقلبی معمولا جوشکاری‌های بی‌دقت و بزرگ استفاده می‌شود و حتی زیبایی محصول را هم تحت تاثیر قرار می‌دهد.اما محصولات اصلی دارای جوشکاری‌های تمیز و کوچک ولی در عین حال بسیار محکم می‌باشند.

نوع نوشته‌های روی قطعات لوازم یدکی

یکی دیگر از راه‌هایی که می‌توان اصلی یا فرعی بودن یک قطعه را تشخیص داد، نوع نوشته‌هایی است که روی خود محصول نوشته شده است.برای خرید قطعات اصلی کیا باید توجه کنید که نوشته‌های روی محصول، به صورت حک شده باشد.

لیست کشور های سازنده لوازم خودرو

از دیگر راه‌های تشخیص اصل یا فرع بودن یک محصول یا قطعه خودرو، کشور سازنده آن می‌باشد.شاید با خود بگویید خب یعنی اگر روی یک محصول نوشته شده باشد ساخت چین، آن محصول تقلبی است؟خیر. در حال حاضر بسیاری از محصولات دنیا در کشور چین ساخته و صادر میشود و اینکه یک محصول ساخت چین باشد، دلیل بر تقلبی بودن آن نیست.

بیشتر بخوانید ... کیا ریو 2021

سدان اسپرت هیوندای سوناتا N Line مدل ۲۰۲۱ با چهره‌ی جسورانه و برخی تغییرات در طراحی بیرونی و داخلی رونمایی شد.

بیشتر بخوانید... خرید قطعات اصلی هیوندای

نسل فعلی هیوندای سوناتا چهره‌ی جدید خود را سال گذشته ابتدا در کره جنوبی و سپس برای آمریکایی‌ها در نمایشگاه نیویورک به‌نمایش گذاشت. مطمئناً سوناتا با خطوط منحنی و جلوپنجره جدید، بسیار جسورانه به‌نظر می‌رسد و در هنگام رونمایی از این خودرو در آمریکای شمالی، هیوندای تأیید کرد که مدل N Line نیز در آینده عرضه خواهد شد. آن روز بالاخره فرا رسید و هم‌اکنون نگاهی به خودرو هیوندای سوناتا N Line مدل ۲۰۲۱ می‌اندازیم.

اگر برای تشخیص تفاوت‌ها تلاش می‌کنید، خیلی تنها نیستید. شکل سوناتا از قبل دارای روحیه اسپرت بود، اما N Line با سپر جلو جدید که از ورودی‌های هوای بزرگ‌تر در کناره‌ها و سه دریچه مستطیلی‌شکل در زیر جلوپنجره مخصوص N بهره می‌برد، آن را کمی برجسته‌تر از قبل می‌کند. با حرکت به کناره‌های خودرو می‌بینیم که N Line از رکاب‌های جانبی برای نمایش پروفیل پایین‌تر و لاغرتر بهره می‌گیرد. از رینگ‌های ۱۹ اینچی تازه با لاستیک‌های جدید در تغاری‌های گل‌گیر استفاده می‌شود و سپر عقب پایین‌تر با خروجی‌های اگزوز دوگانه و دیفیوزر ظریف، قسمت عقب را پر می‌‌کند. اسپویلر موجود سوناتا که چراغ‌های عقب را به هم متصل می‌کند، برای کمک به ظاهر تیپ N Line، دارای رنگ تیره شده است.

با حرکت به داخل کابین هیوندای سوناتا N Line با برخی اصلاحات اضافی مواجه خواهیم شد. تزئینات کرومی تیره و دوخت متضاد قرمز در سرتاسر فضای کابین دیده می‌شود و این دوخت متضاد روی غربیلک فرمان و صندلی‌های اسپرت برجسته‌تر به‌نظر می‌رسد. صندلی‌های عقب از حرف N برجسته استفاده می‌کنند و طبیعتاً نشان بیرونی N Line نیز وجود دارد.

یوپ لی، رئیس مرکز طراحی جهانی هیوندای گفت:

سوناتا N Line مدل ۲۰۲۱ مشتریان بیشتری را به سمت مجموعه سوناتا و همچنین برند تجاری N Line که به‌طور فزاینده محبوبیت آن رشد می‌کند، جذب خواهد کرد. سوناتا N لاین برای مشتریانی که تمایل دارند ظاهر طراحی اسپرت را در یک سدان ببینند، جذاب خواهد بود.

مشخصات عملکردی و پیشرانه سوناتا N Line هنوز تأیید نشده است؛ زیرا رونمایی از این سدان اسپرت صرفاً بر تغییرات ظاهری تمرکز داشت. سال گذشته در نمایشگاه خودروی نیویورک، هیوندای تأیید کرده بود که سوناتای جدید از نسخه به‌روزرسانی‌شده پیشرانه ۲/۵ لیتری توربوشارژ با قدرت بیش از ۲۷۵ اسب‌بخار بهره می‌برد.

بیشتر بخوانید ... قطعات هیوندای

نسخه‌ی فیس‌لیفت خودروی شهری کیا پیکانتو ۲۰۲۱ با مجموعه‌ای از آپشن‌های جدید، دو پیشرانه اسمارت‌استریم و طیف وسیعی از سیستم‌های ایمنی برای عرضه در بازارهای اروپایی رونمایی شد.

بیشتر بخوانید ... فروشگاه لوازم یدکی کیا

خودرو شهری پیکانتو، طراحی تازه‌ای را برای همه‌ی مدل‌ها از جمله مدل‌های GT-Line و X-Line، آپشن‌های جدید سفارشی رنگ داخل کابین، دو پیشرانه جدید اسمارت‌استریم و سیستم سرگرمی به‌روزرسانی‌شده و مجموعه‌ای از فناوری‌های ایمنی را برای مشتریان ارائه می‌دهد.

کیا پیکانتو فیس‌لیفت در قسمت جلو با ظاهر برجسته و به‌روزرسانی‌های قابل‌توجهی در بخش خارجی، مخصوصاً برای مدل‌های اسپرت GT-Line و مدل‌های X-Line الهام گرفته از خودروهای شاسی‌بلند همراه شده است. این مدل‌ها هم‌اکنون دارای جلوپنجره «تایگر نوز» با بافت ویژه کناری و ظاهر «open-link»، تریم کرومی پایین که تا چراغ‌های بازطراحی شده جلو امتداد می‌یابد، برجستگی‌های قرمز در مدل GT-Line و تریم مشکی در مدل X-Line و همچنین چراغ‌های روشنایی روز LED چهار لامپی یکپارچه شده با چراغ‌های جلو هستند.

در عقب، کیا پیکانتو ۲۰۲۱ دارای طرح LED جدیدی برای چراغ‌های عقب و طراحی چراغ مه‌شکن نازک‌تری است. علاوه بر این، هر دو مدل GT-Line و X-Line از طراحی سپر جلو و عقب جدیدی مخصوص خود بهره می‌برند. مشتریان قادر خواهند بود بین ۱۰ رنگ بیرونی و دو طرح جدید رینگ آلومینیومی آلیاژی انتخاب کنند؛ این دو طرح شامل رینگ ۱۴ اینچی ۱۶ پره و رینگ ۱۶ اینچی دو رنگ با برش الماسی می‌شود.

در فضای داخل کابین، کیا پیکانتو ۲۰۲۱ صفحه‌نمایش‌های بهبودیافته سیستم سرگرمی و آپشن‌های سفارشی جدیدی را به امکانات خود اضافه می‌کند. صفحه نمایش لمسی ۸ اینچی بزرگ‌تر با قابلیت ناوبری ماهواره‌ای، اکنون با نمایشگر دیجیتالی ۴/۲ اینچی با وضوح بالا در نمایشگر داشبورد جلوی راننده همراه شده است. سیستم سرگرمی کیا پیکانتو امکاناتی مانند بلوتوث چنداتصالی استاندارد، اپل کارپلی، اندروید اتو و همچنین سیستم تله‌ماتیک UVO Connect را ارائه می‌دهد.

بسته به مدل انتخابی و بازار فروش، داخل کابین با صندلی‌های پارچه‌ای مشکی یا چرمی مصنوعی ارائه می‌شود و دارای به‌روزرسانی‌هایی از جمله تزئینات جدید صندلی‌ها و لوازم داخلی به همراه تزئینات مشکی، نقره‌ای یا براق سیاه است. خریداران می‌توانند از بین پکیج‌های جدید رنگ داخلی مانند لیمویی، نارنجی، قرمز و سبز انتخاب کنند.

بیشتر بخوانید ... قطعات کیا

هیوندای از خودروی مسابقه‌ای النترا N TCR مجهز به کیت بدنه آیرودینامیکی جدید و پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ رونمایی کرد که تا پایان سال جاری به تیم‌های مشتری تحویل داده خواهد شد.

بیشتر بخوانید... قطعات هیوندای

هیوندای موتوراسپرت از جدیدترین خودروی مسابقه‌ای مخصوص TCR خود با نام النترا N TCRرونمایی کرد. مدل جدید هیوندای النترا که به i30 N TCR و ولستر N TCR می‌پیوندد، برای تیم‌های مشتری در سراسر جهان ارائه می‌شود. ممکن است بپرسید چرا هیوندای به سه خودرو مسابقه‌ای TCR مختلف نیاز دارد؟ خب این به‌دلیل پیشنهادهای مسابقه‌دهندگانی است که نماینده خودروهای جاده‌ای این شرکت در کشورهای مختلف هستند.

به‌گفته‌ی مسئولان هیوندای، افزوده شدن النترا جدید حداکثر ارتباط را با مشتریان در سراسر جهان تضمین می‌کند و برای تیم‌های موجود در بازارهایی که مدل استاندارد الانترا به فروش می‌رسد، در نظر گرفته شده است.

جدیدترین خودروی طراحی و ساخته شده توسط بخش مشتریان مسابقه‌ای هیوندای برای اولین‌بار در نمایشگاه پکن رونمایی شد. اولین نمایش جهانی آن پس از سه ماه گذراندن مراحل سخت آزمایشی به انجام رسید و در طی آن هیوندای النترا N TCR حدود ۵,۰۰۰ کیلومتر از مسیر پیست‌های مسابقه‌ای اروپا را طی کرد.

طراحان و مهندسان هیوندای از مزیت شاسی اسپرت مدل جاده‌ای، فرم بدنه سدان و همچنین دروس آموخته شده در مسابقات i30 N TCR و ولوستر N TCR برای بهینه‌سازی طراحی بهره بردند.

در بخش ظاهر طراحی، هیوندای النترا N TCR از کیت بدنه آیرودینامیکی بهینه‌سازی شده استفاده می‌کند که دارای اسپلیتر جلو بزرگ و بال ثابت عقب به‌همراه گلگیرهای عریض برای تطابق دادن رینگ‌های بزرگ‌تر در پیست‌های مختلف است. درحالی‌که هیوندای این موضوع را هنوز به‌طور خاص بیان نکرده، کیت بدنه کنونی ممکن است حداقل تا حدی پیش‌نمایش مدل آینده النترا N باشد.

مطابق با مقررات این کلاس مسابقه‌ای، هیوندای النترا N TCR از پیکربندی محرک جلو و پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که از پیشرانه پایه برند کاملا جدید خانواده‌ی مدل‌های جاده‌ای هیوندای مشتق شده است. این خودرو از همان جعبه‌دنده ۶ سرعته دستی با اهرم تعویض دنده پشت فرمان (Paddle-Shifter) موجود در مدل‌های i30 N TCR و ولوستر N TCR استفاده می‌کند.

هیوندای فرایند آزمایش این خودرو را در ماه‌های آینده ادامه خواهد داد و اولین مدل نهایی تا قبل از پایان سال ۲۰۲۰ به تیم‌های مشتری تحویل داده خواهد شد.

جهت کسب اطلاعات بیشتر از محصولات هیوندای به سایت فروشگاه لوازم یدکی خودرو استارپارتس مراجعه کنید.

جدیدترین هاچبک اسپرت هیوندای، براساس i20 و از سری N تولید می‌شود. این محصول با وزن خالص ۱۲۰۰ کیلوگرم و پیشرانه ۲۰۴ اسب‌بخار عرضه خواهد شد.

بیشتر بخوانید... لوازم یدکی هیوندای

هیوندای سرمایه‌گذای گسترده بر خودروهای اسپرت دارد و امکانات سری N را برای مدل‌های مختلف، مثل ولوستر، i20 و i30 ارائه کرده است. هیوندای N از سال ۲۰۱۶ فعالیت می‌کند و احتمالا برای کراس‌اورهای اسپرت مثل توسان هم، محصول ویژه ارائه خواهد کرد. از نظر تجاری، سری N مشابه فولکس واگن GTI عمل می‌کند و افزایش فروش در اروپا و امریکا را هدف‌گذاری کرده است.

هیوندای i20 با تیم N طی سال‌های اخیر، فروش بسیار خوبی در اروپا داشته و افتخارات مهمی در مسابقات رالی جهانی کسب کرده است. رنگ اختصاصی سری N، آبی روشن با ترکیب قرمز و سیاه در جزئیات است که معمولا در مدل‌های استاندارد هیوندای N استفاده می‌شود.

در i20 N مدل ۲۰۲۱، رینگ‌های ۱۸ اینچ آلومینیوم و اسپویلر بزرگ در انتهای سقف وجود دارد تا متفاوت از مدل استاندارد جلوه کند. در سپر جلو، سپر اختصاصی، ورودی‌ هوای بزرگ و جلوپنجره سیاه با حرف N استفاده شده است. با این تجیهزات، تفاوت ظاهری چندانی بین i20 N و i30 N وجود ندارد. در فضای داخلی هم، چرم سیاه، فرمان اسپرت، پدال‌های فلزی، صندلی‌های اسپرت با پوشش سخت و پنل دیجیتال پیشت فرمان، همراه دسته دنده اختصاصی، ادوات ویژه i20 N هستند.

مطابق انتظار و مشابه سال‌های قبل، i20 N جدید هم مجهز به پیشرانه توربوشارژ ۱/۶ لیتری است؛ اما قوی‌تر از قبل خواهد بود تا قدرت ۲۰۴ اسب‌بخار و گشتاور ۲۷۵ نیوتن‌متر داشته باشد. هنوز اطلاعات دقیقی از عملکرد فنی این خودرو منتشر نشده است اما کیا سید با همین پیشرانه و البته وزن خالص بیشتر، در زمانی حدود ۷/۴ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد. چنین شرایطی، برتری فورد فیستا ST با سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت ۶/۵ ثانیه را تداوم می‌دهد.

هیوندای i20 N با جعبه‌دنده دستی ۶ سرعته تولید خواهد شد تا محصولی ویژه علاقه‌مندان هاچبک اسپرت کلاسیک باشد. البته خریدار می‌توان جعبه‌دنده خودکار ۸ سرعته با سیستم دبل کلاچ نیز سفارش دهد. دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی نیز، آپشن سفارشی این خودرو خواهد بود که همراه یک دکمه قرمز روی فرمان فعال می‌شود.

سیستم لانچ برای بهبود شتاب‌گیری از حالت سکون، مودهای رانندگی اسپرت، N ، اقتصادی و نرمال نیز در تمامی مدل‌ها وجود خواهد داشت. همچنین، حالت قابل تنظیم برای نوع پاسخ پیشرانه به پدال گاز، صدای خروجی موتور، عملکرد فرمان و سیستم مدیریت تعادل نیز وجود دارد.

بیشتر بخوانید:

• خرید قطعات اصلی هیوندای
• راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو

در آستانه نمایش جدیدترین نسخه برقی کیا نیرو در نمایشگاه خودرو پاریس، کیا اعلام کرد که شعاع حرکتی آن به بیش از ۴۸۰ کیلومتر رسیده است.

بیشتر بخوانید... لوازم یدکی کیا

خودروساز کره‌ای کیا به تازگی فاش کرد شعاع حرکتی کراس‌اور الکتریکی کیا نیرو به بیش از ۴۸۰ کیلومتر در هر بار شارژ رسیده است. این دستاورد بسیار قابل توجهی به شمار می‌رود که عمدتا به دلیل کارایی خودروهای برقی ارائه شده توسط کیا و شریک آن هیوندای است.

با ۶۴ کیلووات ساعت از ظرفیت باتری، خودروی برقی کیا نیرو انتظار دستیابی به شعاع حرکتی بیش از ۴۸۰ کیلومتر دارد. به طور رسمی، کراس‌اور الکتریکی کیا نیرو طبق WLTP در محدوده ۴۸۴ کیلومتر رتبه‌بندی شده است. رتبه EPA خودروی الکتریکی کیا نیرو هنوز منتشر نشده است، اما این رقم کمی پایین‌تر از ۴۸۰ کیلومتر خواهد بود.

برای مقایسه، خودروی برقی هیوندای کنا به طور دقیق با ۴۸۰ کیلومتر طبق WLTP رتبه‌بندی شده، بنابراین کراس‌اور برقی کیا نیرو با ۴ کیلومتر افزایش به رقمی بالاتر از آن می‌رسد. خودروی الکتریکی هیوندای کنا ۲۰۱۹ در ایالات متحده به زودی در دسترس خواهد بود و دارای ۴۱۵ کیلومتر شعاع حرکتی طبق EPA است. بنابراین هنگامی که ارقام رسمی EPA به دست آید، کیا نیرو برقی با ۲ تا ۴ کیلومتر افزایش شعاع حرکتی روبرو خواهد بود که تقریبا ۴۱۸ کیلومتر می‌شود.

کراس‌اور برقی کیا نیرو، تنها خودروی الکتریکی در ایالات متحده است که محصول تسلا نیست و دارای شعاع حرکتی بالا است.

علاوه بر باتری ۶۴ کیلووات ساعت، نسخه ارزان قیمت ۳۹.۲ کیلووات ساعت از خودروی برقی کیا نیرو در آینده ارائه خواهد شد. شعاع حرکتی این نسخه هنوز منتشر نشده است. نسخه ۶۴ کیلووات ساعت کیا نیرو دارای توانایی شارژ شدن از باتری کاملا خالی تا ۸۰ درصد شارژ، طی مدت ۵۴ دقیقه است. این خودروی الکتریکی در زمان ۷.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

از نظر بهره‌وری، کراس‌اور کیا نیرو برقی مجهز به سیستم ترمز احیاکننده، کنترل هدایت سریدن (CGC) کنترل انرژی پیشگویانه (PEC) است. کیا در رابطه با این سیستم‌ها این ‌طور توضیح می‌دهد:

این فناوری‌ها به رانندگان اجازه می‌دهد تا پکیج باتری را شارژ کنند و در هنگام رانندگی یا ترمز، شعاع حرکتی خودروی برقی را افزایش دهند.

سیستم‌های CGC و PEC به سیستم ناوبری خودروی الکتریکی مرتبط هستند و برای موانع و شرایط پیش‌ رو و تغییرات جغرافیایی آماده می‌شوند.

بیشتر بخوانید

خرید قطعات اصلی کیا

راهنمای خرید روغن گیربکس هیوندای و کیا

کیا استینگر که از زمان ورود به بازار حسابی غوغا کرده حالا در اقدامی غیرمنتظره در برابر تسلا مدل S قرار گرفته تا در یک رقابت درگ مشخص شود کدام خودرو برتر است.

بیشتر بخوانید... قطعات کیا

تسلا مدل S در سال ۲۰۱۲ رونمایی شد و از آن زمان توانسته بسیاری از خودروهای مطرح و باسابقه‌ی بازار را در مسابقه‌ی درگ به چالش کشیده و شکست دهد. در سمت دیگر کیا استینگر کره‌ای نیز از زمان ورود به بازار خود توجه بسیاری از علاقه‌مندان خودرو را به خود جلب کرده و توانایی‌های فراتر از انتظار خود را نشان داده است. به‌خصوص نسخه‌ی GTS استینگر به‌عنوان قوی‌ترین مدل این سدان دیفرانسیل عقب کره‌ای مورد توجه تیم برنامه‌ی تاپ گیر قرار گرفته و تصمیم گرفته‌اند تا این خودرو را در یک رقابت درگ در برابر کندترین نسخه‌ی تسلا مدل اس قرار دهند.

سال گذشته نیز تیم تاپ‌گیر تست مشابهی را برگزار کردند و تسلا مدل اس PD100D را در مقابل پورشه 911 R قرار دادند. نتیجه‌ی این درگ بسیار جالب بود و پورشه 911 R با وجود وزن سبک‌تر و قدرت پایین‌تری که داشت، در ۴۰۰ متر شکست سختی از تسلای سنگین وزن و لوکس خورد.

روی کاغذ، نزدیک‌ترین مدل تسلا مدل S از نظر مشخصات به کیا استینگر GTS مدل P75D است. استینگر دیفرانسیل عقب در قدرت موتور کمی بهتر از تسلا مدل S بوده و پیشرانه‌ی آن ۳۷۰ اسب بخار قدرت دارد. این در حالی است که مدل اس P75D قدرت ۳۶۷ اسب بخاری دارد اما در عوض تسلا می‌تواند قدرت موتور برقی خود را به هر چهارچرخ منتقل کند.

بیشتر بخوانید... فروشگاه لوازم یدکی خودرو

در بخش گشتاور اما برد با تسلاست چون موتور برقی آن با گشتاور ۶۶۰ نیوتون‌متری خود عملکرد بهتری از پیشرانه‌ی توربوی کیا با ۵۰۰ نیوتون‌متر گشتاور ارائه می‌کند. مشخصات دو خودرو بسیار به هم نزدیک بوده و همین این رقابت درگ را بسیار جذاب می کند.

در ابتدای حرکت، تسلا به دلیل برخورداری از سیستم چهارچرخ محرک شروع بهتری دارد و کیا استینگر با وجود اینکه تقریبا ۲۲۰ کیلوگرم وزن کم‌تری دارد اما نمی‌تواند در شروع پا به پای تسلا بیاید. در مورد پایان مسابقه چیزی نمی‌گوییم و پیشنهاد می‌کنیم ویدیو را ببینید اما آنچه از این ویدیو و رقابت می‌توان نتیجه گرفت این است که شکست دادن خودروهای برقی کار بسیار دشواری است؛ به‌خصوص که استینگر که با تاخیر توربوشارژر همراه است.

بیشتر بخوانید …راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو