وبلاگ اوپتيما

کیاموتورز برای بهبود راندمان خودروهای محرک جلوی خود از جعبه دنده‌ی هشت سرعته‌ی جدیدی در آن‌ها استفاده خواهد کرد. نسل جدید کیا کادنزا نخستین مدلی خواهد بود که از این جعبه دنده استفاده می‌کند.

جهت خرید قطعات اصلی کیا اینجا کلیک کنید.

سخت‌تر شدن قوانین زیست محیطی سبب شده تا خودروسازان تلاش بیشتری برای بهبود راندمان محصولات خود کنند. استفاده از پیشرانه‌های کم حجم توربوشارژردار که دارای نسبت قدرت به وزن بهتری هستند در کنار جعبه دنده‌هایی که ضرایب بیشتری را ارائه می‌دهند امروزه تبدیل به امری متداول شده است. کیا جدیدترین خودروسازی است که وارد این عرصه شده و از نخستین جعبه دنده‌ی ۸ سرعته خودکار خود که برای استفاده در خودروهای دیفرانسیل جلو طراحی شده رونمایی کرده است.

گرچه این خودروساز قبلاً تجربه استفاده از جعبه‌دنده‌ی هشت سرعته را در خودروهای دیفرانسیل عقب دارد اما جای دادن جعبه دنده ۸ سرعته در یک خودروی محرک جلو موضوع کاملا متفاوتی است. فضاسازی در این مورد بسیار مهم است چرا که جعبه‌دنده باید در زیر کاپوت و در جایی که پیشرانه، سیستم تعلیق و بسیاری از قطعات دیگر قرار دارند جای گیرد.

بیشتر بخوانید... راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو

برای بهبود راندمان، این جعبه‌دنده جدید طوری طراحی شده است تا بتواند حداکثر استفاده را از روغن هیدرولیک خود بکند. این مورد سبب شده تا مهندسان از پمپ روغن (Oil pump) کوچک‌تری در این جعبه‌دنده استفاده کنند. همچنین از سوپاپ کنترل جدیدی در یونیتی سلونوئیدس کنترل کلاچ‌ها استفاده شده است که سرعت تعویض دنده‌ی سریعتری را به ارمغان می آورد. صحبت از سرعت تعویض دنده شد، کیا ادعا می‌کند که با انجام دادن بهینه سازی‌های اساسی در زمینه‌ی سرعت تعویض، این جعبه دنده‌ی جدید در زمینه مصرف سوخت سرعت و سرعت تعویض دنده کاملا بهتر از جعبه دنده ۶ سرعته قبلی است.

بیشتر بخوانید... خرید خنک کننده روغن موتور

برای رانندگانی که سرعت تعویض دنده چندان برای آن‌ها اهمیت ندارد، اما نرمی تعویض دنده و راندمان بهتر همچنان یکی از فواید استفاده از ضریب دنده‌های بیشتر است. استفاده از ضرایب دنده بیشتر در خودرو این امکان فراهم می‌کند تا دنده های سنگین‌تر ضرایبی نزدیک به یکدیگر داشته باشند که این مورد نیز منجر به بهبود شتاب گیری و سرعت پاسخگویی جعبه دنده می‌شود. همچنین دنده‌های بالاتر نیز می‌توانند ضرایب بلندتری داشته باشند که این مورد، هم در رانندگی شهری و هم جاده ای امری مثبت است.

رفرنس: star.parts

هیوندای مصرف سوخت مدل هیبریدی سوناتا ۲۰۲۰ را ۴/۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام کرد. این سدان خانوادگی با هر باک سوخت می‌تواند بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر را طی کند.

جهت کسب اطلاعات بیشتر و خرید لوازم یدکی هیوندای کلیک کنید.

هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۲۰ به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری به قدرت ۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۸۹ نیوتن‌متر مجهز است. موتور الکتریکی این خودرو نیز ۵۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد. توان کلی سیستم هیبریدی این خودرو ۱۹۲ اسب‌بخار است. انتقال قدرت به چرخ‌ها با استفاده از جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی خودکار انجام می‌شود که از فناوری جدید هیوندای به‌نام Active Shift Control نیز بهره‌مند است. این سیستم به پیشرانه، جعبه‌دنده و موتور برقی کمک می‌کند تا زمان تعویض دنده را تا ۳۰ درصد کاهش دهند.

هیوندای تخمین می‌زند که مصرف سوخت متوسط تیپ Blue هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۲۰ حدود ۴/۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر باشد. مصرف جاده‌ای این خودرو نیز ۴/۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و مصرف سوخت شهری آن ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر باشد. این خودرو همچنین با هر باک سوخت می‌تواند تا ۱۱۰۴ کیلومتر را طی کند. مصرف سوخت مدل SEL سوناتا ۵.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در شهر، ۴/۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برای بزرگراه و ۴/۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در سیکل ترکیبی است.

هیوندای برای افزایش شعاع حرکتی این خودرو روی سقف سوناتا یک پنل خورشیدی نصب کرده است که می‌تواند مقداری از شارژ باتری‌ها را تأمین کند. به‌گفته‌ی هیوندای این سیستم در صورت ۶ ساعت شارژ شدن می‌تواند چند مایلی برد خودرو را افزایش دهد. هیوندای همچنین اشاره کرده که در یک بازه‌ی یک ساله، این پنل خورشیدی می‌تواند شعاع حرکتی ۱۱۲۷ کیلومتر را برای سوناتا فراهم کند.

هیوندای سوناتا هیبریدی از نظر ظاهری شباهت زیادی به مدل‌های عادی این خودرو دارد اما هیوندای برخی عناصر ظاهری خاصی در این مدل قرار داده است تا از برادران خود متمایز باشد. از بین این قسمت‌ها می‌توان به جلوپنجره‌ی فعال، قطعات آیرودینامیکی روی گلگیرهای جلو و عقب و پنل مخصوص پوشش کف خودرو اشاره کرد.

در کابین سوناتا هیبریدی امکانات استانداردی همچون نمایشگر ۸ اینچی با قابلیت ارتقا به ۱۰.۲۵ اینچ وجود دارد. پشت آمپرهای این خودرو نیز از یک نمایشگر رنگی ۱۲.۳ اینچی تشکیل شده است. امکانات کمکی رانندگی سوناتا هیبریدی شامل سیستم پیشگیری از از تصادف جلو، سیستم هشدار نقطه کور با قابلیت پیشگیری از تصادف، سیستم هشدار خودرو عقبی فعال، سیستم رانندگی بین خطوط و کروز کنترل هوشمند با قابلیت توقف کاملا اشاره کرد.

جهت کسب اطلاعات بیشتر و مطالعه راهنمای خرید واترپمپ آوانته اینجا کلیک کنید.

فروشگاه لوازم یدکی خودرو https://www.star.parts/shop/

در پی گزارش ۳۰۰ مورد آتش‌سوزی خودروهای هیوندای و کیا، دادستان‌های فدرال آمریکا تحقیقات گسترده‌ای برای پیگیری فراخوانی این خودروها آغاز کرده‌اند.

بیشتر بخوانید... راهنمای خرید لنت ترمز هیوندای اصلی

چند ایالت آمریکا تحقیق از شرکت‌های خودروسازی هیوندای و کیا را برای اقدامات غیرمنصفانه و فریبنده مرتبط با صدها مورد آتش‌سوزی گزارش‌شده در خودروها آغاز کردند. دو خودروساز کره جنوبی از سال ۲۰۱۵ تاکنون بیش از ۲.۳ میلیون دستگاه خودرو را به منظور رفع خطرات آتش‌سوزی پیشرانه فرا خوانده‌اند؛ درحالی‌که دادستان‌های فدرال، تحقیقات کیفری درباره برندهای خودروسازی هیوندای و کیا را پاییز امسال (ماه نوامبر) آغاز کرده‌اند تا مشخص شود آیا فراخوان‌های خاص که مربوط‌به نقص پیشرانه بودند، به درستی انجام گرفته‌اند یا خیر.

ویلیام تانگ، دادستان کل ایالت کانتیکت در این زمینه گفت:

ما از چند مورد آتش‌سوزی‌ مربوط‌به خودروهای هیوندای و کیا در کنتیکت آگاه هستیم، از جمله برخی که قبلاً توسط فرایند فراخوانی تعمیر شده‌اند. موضوع فراخوانی خودروها یک مسئله‌ی جدی است و ما با پشتکار و مسئولیت‌پذیری در حال کشف حقایق و اطمینان از پاسخگویی شرکت‌های یادشده هستیم.

در سال ۲۰۱۵، هیوندای ۴۷۰ هزار دستگاه سوناتا را در ایالات متحده برای رفع عیب فرا خواند، با این استدلال که نقص پیشرانه باعث خاموش شدن خودرو خواهد شد. بااین‌حال کیا خودروهای تولیدی خود را که تا ماه مارس ۲۰۱۷ از سیستم محرکه تتا ۲ سوناتا بهره می‌گرفتند، فراخوانی نکرد؛ اما ۶۱۸ هزار دستگاه سورنتو، اپتیما و کیا اسپرتیج همراه‌با تعداد بیشتری هیوندای سوناتا و کراس‌اور اسپرت هیوندای سانتافه فراخوانی شدند.

ماه گذشته مرکز ایمنی خودرو امریکا به کنگره اعلام کرد که هیوندای و کیا باید خودروهای بیشتری را به‌دلیل خطر آتش‌سوزی فراخوانی کنند. این پیشنهاد پس از آن اعلام شد که ۳۰۰ مورد گزارش از حوادث آتش‌سوزی بدون وقوع تصادف در آمریکا به ثبت رسید. ابتدای این هفته، سناتور ریچارد بلومنتال از NHTSA درخواست کرد تا نقص ایمنی را در خودروهای هیوندای و کیا مجهز به پیشرانه تتا ۲ بررسی کند و همچنین خواستار فراخوانی فوری این خودروها شد.

هیوندای طی بیانیه‌ای رسمی که به‌تازگی منتشر شد، می‌گوید:

هیوندای در این زمینه کاملاً با دولت فدرال آمریکا همکاری می‌کند و متعهد به ارائه خودروهای ایمن، با کیفیت بالا، کارآمد و ارزان‌قیمت‌ به مشتریان است. ما پیشرانه تتا را بهبود بخشیده‌ایم و تلاش‌های زیادی برای رسیدگی به درخواست‌های مشتریان انجام داده‌ایم تا هر کدام از مشتریان زیان‌دیده به حقوق خود برسند.

کیا هنوز در این زمینه اظهارنظر نکرده است؛

اگر به دنبال قطعات اصلی کیا و هیوندای هستید می توانید جهت خرید قطعات اصلی هیوندای اینجا کلیک کنید.

منبع: star.parts

شرکت کره‌ای کیا در جریان نمایشگاه CES 2018 از استراتژی جدید خود برای تولید خودروهای الکتریکی و خودران پرده برداشت.

بیشتر بخوانید... قطعات کیا

طی مراسمی که در نمایشگاه CES لاس‌وگاس برگزار شد، شرکت خودروسازی کیا از برنامه‌های آتی خود برای توسعه‌ی مدل‌های الکتریکی و خودران خبر داد. بر اساس استراتژی جدید این شرکت، خودروهای خودران سطح ۴ از سال ۲۰۲۱ در شهرهای مختلف آزمایش خواهند شد. به علاوه، تا سال ۲۰۲۵، ۱۶ محصول الکتریکی جدید به خط تولید این خودروساز کره‌ای افزوده خواهد شد.

بیشتر بخوانید... راهنمای خرید واترپمپ آوانته

کیا با اتخاذ این استراتژی جدید به دنبال دست‌یابی به سه هدف اصلی است، تولید خودروی خودران، متصل به اینترنت و اقتصادی/الکتریکی که به اختصار استراتژی ACE نام‌گذاری شده است. برنامه‌های کیا برای تولید خودروهای خودران خبر از تعهد این شرکت برای تجاری‌سازی خودروهای خودران سطح ۴ تا سال ۲۰۲۱ می‌دهد. بر اساس این برنامه، کیا قرار است در شهرهای هوشمند منتخب که دارای زیرساخت‌های مورد نیاز فناوری جدید هستند، روند آزمایش خودروهای خودران را آغاز کند. به گفته‌ی مقامات این شرکت، از سال ۲۰۱۹ شاهد آزمایش ناوگانی بزرگ از محصولات خودران این شرکت در جاده‌های عمومی خواهیم بود.

کیا در نظر دارد بر اساس برنامه‌ی جدید خود مبنی بر تجهیز همه‌ی مدل‌ها به فناوری اتصال به اینترنت، در گام نخست، تا سال ۲۰۲۵ امکان سفارش این فناوری را در بازارهای مختلف فراهم کند و در گام بعدی، تا سال ۲۰۳۰ همه‌ی مدل‌های تولیدی خود را به‌صورت پیش‌فرض به این فناوری مجهز کند. در همین راستا و در جریان نمایشگاه CES امسال، کیا از سیستم ارتباط پر سرعت 5G رونمایی کرد.

بیشتر بخوانید... خرید خنک کننده روغن موتور

برنامه‌های کیا برای تولید خودروهای اقتصادی/الکتریکی خبر از خیز بلند این شرکت برای تولید ۱۶ مدل جدید مجهز به پیشرانه‌های الکتریکی پیشرفته تا سال ۲۰۲۱ می‌دهد. بر اساس اعلام کیا، ۱۶ مدل مذکور شامل مدل‌های هیبریدی، پلاگین هیبرید، تمام الکتریکی (شامل مدل مفهومی کیا نیرو که در جریان همین نمایشگاه معرفی شد) و یک مدل جدید مجهز به پیل سوختی خواهد بود و مدل مجهز به پیل سوختی، کمی زودتر و از سال ۲۰۲۰ به بازار عرضه می‌شود.

استراتژی ACE کیا بخشی از طرح بزرگ‌تر این شرکت برای آینده‌ی حمل‌ونقل است که با عنوان «بدون مرز برای همه» نام‌گذاری شده است. بر اساس اظهارات وونگ چول یونگ، مدیر مرکز تحقیق و توسعه‌ی کیا، طرح آینده‌ی کیا این امکان را در اختیار همه قرار می‌دهد تا از ارزش‌های بی‌نهایتی که آینده‌ی حمل‌ونقل فراهم می‌کند، لذت ببرند.

جهت مشاهده محصولات فروشگاه لوازم یدکی خودرو استارپارتس اینجا کلیک کنید.

فروشگاه لوازم یدکی خودرو استارپارتس از واردکنندگان و عرضه کنندگان معتبر قطعات و لوازم یدکی هیوندای و کیا است. در سایت استارپارتس میتوانید بر اساس مدل ماشین خود انواع و اقسام قطعات خودروها این دو کمپانی را خریداری کنید.

معرفی آپشن های توسان 2020

کمپانی هیوندای در کشور آمریکا برای نخصتین بار در سال 2019 رونمایی شد. توسان 2020 در رنگ های زنده و جذاب و همچنین امکانات بهتری رونمایی شد. امکانات رفاهی و همچنین سطح ایمنی این ماشین نسبتا ارتقاء یافته است و از هر نظر چند پله نسبت به نمونه 2019 پیشرفت داشته است.

رنگ های توسان 2020

همانطور که احتمالا بارها در تبلیغات و یا در اینترنت دیده اید، توسان 2020 رنگ جدیدی ندارد. به عبارتی از همان رنگ های سابق برای این مدل نیز استفاده شده است. با این وجود در طیف رنگی نمونه های پیشین یک بازنگری جزئی صورت گرفته است. برای مثل به جای نقره ای مذاب رنگ هم خانواده آن یعنی نقره ای اختری جایگزین شده است. سایر تغییر رنگ ها به قرار زیر است:

• خاکستری کالیون به جای خاکستری نیرو مغناطیسی
• سفید براق به جای سفید برفی و زمستانی
• سفید صدفی هم با سفید خامه ای

تغیرات محدود در فیس لیفت ماشین و لوازم یدکی توسان

از آنجا که نمونه فیس لیفت ماشین طی سال گذشته به همگان معرفی شد، بنابراین فرصت برای ایجاد تغییرات اساسی در توسان 2020 بسیار اندک بود. در مجموع تعداد تغییرات این ماشین در نمونه سال 2020 کم است. اما این کمپانی در بخش های مختلفی طراحی و تولید ماشین بازنگردی کرده است.

ویژگی های موتوری و لوازم یدکی توسان 2020

در مدل جدید موتور 1.6 لیتری با یک موتور 2.4 لیتری و توربوی 181 اسب بخوار جایگزین شده تا تنفس طبیعی و موثرتری به موتور بدهد. یکی از تغییرات اساسی در مدل 2020 همین موتور است که با یک گیربکس 6 سرعته اتومات ترکیب شده.

البته مدل های پایه این ماشین در طرح 2020 همچنان موتور 2 لیتری دارند. قدرت موتور 161 اسب بخار و گشتاور نیز 203 نیوتون متر است. این موتور در مدل های توسان Value و همچنین توسان SE مورد استفاده قرار گرفته است. برای تریم های SEL، اسپرت، Limited و Ultimate نیز از موتور 2.4 که در بالا خواندید استفاده شده است.

سایر آپشن های توسان 2020

• سیستم نوربالای اتوماتیک
• افزودن حساسیت به برف پاک کن ها به طوری که با برخورد باران به صورت خودکار روشن میشوند.
• سیستم دید همه جانبه به اطراف
• و کروز کنترل هوشمند با قابلیت توقف و شروع حرکت خودکار

بیشتر بخوانید... راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو

کیا موتورز در نمایشگاه خودروی ژنو از محصول جدید خود با نام کیا سید اسپرت واگن رونمایی کرد که نسخه‌ی استیشن کیا سراتو با فضای بار ۶۰۰ لیتر است.

بیشتر بخوانید... لوازم یدکی کیا

کیا سید اسپرت واگن ۲۰۱۸ روی پلتفرم جدید کیا با نام K2 ساخته خواهد شد که فضای جادارتری در مقایسه با قبل دارد؛ ضمن اینکه ارتفاع سقف پلتفرم جدید کوتاه‌تر از قبل است. برای مقایسه باید بدانید که ظرفیت صندوق بار کیا سید جدید ۱۴ درصد بیشتر از قبل شده است و با پرداخت مبلغ کمی بیشتر، می‌توان صندوق عقب برقی برای این خودرو سفارش داد. همچنین با جمع کردن صندلی‌های عقب، می‌توان فضای صندوق بار را در صورت نیاز افزایش داد. در صورت جمع کردن صندلی های عقب، کف صندوق بار کاملا مسطح و بدون پستی بلندی خواهد بود. برای کارایی بیشتر، کیا اقدام به نصب توری‌های مهارکننده‌ی وسایل و ریل‌های بارگیری در کف صندوق عقب کرده است.

همانطور که می‌توان انتظار داشت، طراحی نمای جلوی نسل جدید کیا سید اسپرت واگن بسیار شبیه به مدل هاچ‌بک این خودرو است که چند ماه قبل رونمایی شد؛ اما نمای عقب این خودرو کاملا جدید است و چراغ‌های عقب کیا سید اسپرت واگن بسیار شبیه به محصولات آلمانی طراحی شده‌اند. در سپر عقب ۲ ورودی هوا به چشم می‌خورند که احتمالا اگر وجود نداشتند بهتر می‌شد. روی سقف خودرو یک روف‌ریل برای نصب باربند وجود دارد که از ابعاد مناسبی برخوردار است؛ این روف ریل به‌صورت استاندارد در تمام نسخه‌های این خودرو وجود دارد.

بیشتر بخوانید... فروشگاه مجازی لوازم یدکی خودرو

بسته به اینکه کدام تیپ کیا سید را خریداری کنید، این خودرو می‌تواند مجهز به نمایشگر لمسی ۵، ۷ و یا ۸ اینچی در داخل کابین باشد. نمایشگر ۸ اینچی این خودرو به سیستم رهیاب ماهواره‌ای مجهز است. همچنین امکان اتصال به گوشی هوشمند با استفاده از اندروید اتو، میرور لینک و اپل کارپلی برای کیا سید اسپرت واگن وجود دارد. سیستم صوتی حرفه ای JBL نیز برای طرفداران موسیقی به‌صورت آپشن قابل سفارش است. از دیگر امکانات اضافه‌ی کیا سید اسپرت واگن می‌توان به گرم‌کن شیشه جلو و کلید تغییر حالت‌های مختلف رانندگی اشاره کرد.

این خودرو امکانات ایمنی مناسبی دارد که از آن جمله می‌توان به ۷ کیسه هوا، چراغ‌های هوشمند، سیستم پیشگیری از تصادف در جلو، رادار بین خطوط، کروز کنترل هوشمند، سیستم پارک هوشمند و بسیاری تجهیزات دیگر اشاره کرد که وجود این تجهیزات، رانندگی با این خودرو را راحت‌تر و امن‌تر از قبل می‌کند.

بیشتر بخوانید:

• خرید خنک کننده روغن موتور
• راهنمای خرید واترپمپ آوانته

استفاده از سیستم تعلیق بادی در خودروهای جدید، دامنه کنترل بیشتری نسبت به فنرهای فولادی ارائه می‌دهد و در جداسازی ارتعاش مؤثرتر است و به افزایش راحتی سرنشینان کمک می‌کند.

بیشتر بخوانید ... قطعات هیوندای

سیستم تعلیق بادی که زمانی فقط در خودروهای سواری لوکس به کار گرفته می‌شد، اکنون به دلیل کاربردپذیری بسیار متنوعی که دارد، در طیف وسیعی از خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

تعلیق بادی بدون شک می‌تواند به افزایش راحتی سواری کمک کند؛ به‌عنوان مثال ارتفاع سواری را پایین بیاورد تا ورود و خروج از خودرو شاسی‌بلند راحت‌تر شود و در سرعت‌های بالا درگ را کاهش دهد. می‌توان ارتفاع سواری را برای استفاده عادی افزایش داد یا حتی فاصله کف خودرو با زمین را برای رانندگی در مسیرهای خارج از جاده (آف‌رود) بالاتر برد و حتی می‌توان میزان سختی فنرها را برای پشتیبانی از حالت‌های مختلف رانندگی تغییر داد. سیستم تعلیق بادی را می‌توان با هر نوع سیستم میرایی از جمله میراکننده‌های تطبیقی مگنتورئولوژیک و میله‌های ضد غلتش با سختی متغیر استفاده کرد.

واحدهای سیستم تعلیق بادی جایگزین فنرهای مارپیچی موجود شده و در کمک‌فنرهای تعلیق ادغام می‌شوند. همچنین می‌توان به‌طور جایگزین از فنرهای بادی به‌صورت مستقل از کمک‌فنر، به‌خصوص در تعلیق عقب استفاده کرد. فنر بادی خود به‌طور معمول از یک کیسه هوای سخت و قابل انعطاف تشکیل می‌شود. آن‌ها در انواع و اندازه‌‌های گوناگون وجود دارند اما در نهایت همان کار فنرهای مارپیچی فولادی را انجام می‌دهند. آن‌ها کمی شبیه به قصر بادی در اندازه‌ی کوچک‌تر ولی با فناوری پیچیده‌تر هستند؛ فنرهای بادی با استفاده از هوای فشرده عمل کرده و در هنگام فشرده شدن، مقاومت بیشتری ایجاد می‌کنند.

بیشتر بخوانید... خرید قطعات اصلی هیوندای

فنرهایی که در ابتدا به‌صورت بسیار ساده در کامیون‌ها و اتوبوس‌ها مورد استفاده قرار می‌گرفت، هم‌اکنون به سیستمی دقیق و کنترل‌شده توسط ریزپردازنده تبدیل شده که قادر است چیزی بیش از یک فنر معمولی باشد. برخلاف فنرهای فولادی، خمش (حرکت تعلیق) سیستم تعلیق مجهز به فنر بادی متناسب با بار وارده بر آن نیست. به همین دلیل فنر بادی نه‌تنها می‌تواند مانند فنر عمل کند، بلکه می‌تواند برای بالا و پایین بردن ارتفاع سواری نیز مورد استفاده قرار گیرد. فشار هوا برای پمپاژ فنر بادی توسط کمپرسور تأمین می‌شود و معمولاً در هنگام کار فنر، مخزنی برای تأمین فشار آنی وجود دارد.

بیشتر بخوانید:

• راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو
• راهنمای خرید لنت ترمز هیوندای اصلی

هیوندای و کیا از فناوری جدید پمپ حرارتی در خودروهای برقی خود استفاده می‌کنند که باعث کاهش اتلاف گرمایی قطعات کیا و هیوندای، افزایش ظرفیت پیمایش و بهبود راندمان مصرف انرژی می‌شود.

هیوندای و کیا از سال ۲۰۱۴ تاکنون از پمپ‌های حرارتی در خودروهای الکتریکی خود استفاده کرده‌اند و کیا سول برقی اولین مدلی بود که پمپ حرارتی را ارائه داد. از آن سال به بعد، برندهای خودروسازی کره جنوبی این سیستم را بهبود بخشیده‌اند تا به یکی از بهترین ابزارهای آن‌ها در دستیابی به راندمان بالای مصرف انرژی تبدیل شود. آزمایش اخیر فدراسیون خودروی نروژ (که با نام NAF نیز شناخته می‌شود) مزایای سیستم حرارتی هیوندای و کیا را اثبات می‌کند. خودروی الکتریکی هیوندای کنا بهترین وسیله نقلیه در آزمایش‌های زمستانی NAF بود.

بیشتر بخوانید... اویل پمپ موتور

آن‌چه پمپ حرارتی جدید هیوندای و کیا را برجسته می‌کند، این واقعیت است که اکنون اتلاف گرمای طیف گسترده‌ای از قطعات مختلف خودرو را کاهش می‌دهد. طبق گفته‌ی مسئولان این دو شرکت، اولین پمپ حرارتی این گرما را از ماژول‌های برقی دریافت می‌کند. این ماژول‌ها شامل موتورها، اینورترها و همچنین شارژرهای داخلی (آن‌بورد) هستند.

کیا و هیوندای با اضافه کردن باتری و شارژر آهسته به این فهرست، توانستند منابع گرمایشی را گسترش دهند. ازلحاظ تئوری، هر چیزی که در معرض مدیریت حرارتی باشد، می‌تواند در این فهرست گنجانده شود.

مهندسان شاغل در شرکت‌های خودروسازی کره جنوبی با انجام تست‌های دمای پایین با نمونه‌های برقی خود موفق به دستیابی به این پیشرفت‌ها شدند. تسلا مدل Y اولین خودرو برقی است که پمپ حرارتی را ارائه داد و در آزمایش هوای سرد NAF نیز شرکت داشت. البته جای تعجب است که تسلا تصمیم گرفته باشد این تست‌ها را فقط به دلیل سیستم حرارتی جدید، انجام دهد.

آزمایش‌های اخیر، نه‌تنها راندمان پمپ حرارتی هیوندای و کیا، بلکه تفاوت قابل ملاحظه‌ی پکیج‌های باتری آب‌خنک آن‌ها را در مقایسه با واحدهای هواخنک نشان می‌دهد. طبق گفته‌ی مهندسان این شرکت‌ها، پکیج‌های باتری می‌توانند کانال‌های خنک‌کاری باریک‌‌تری داشته باشند که ظرفیت باتری را ۳۵ درصد افزایش می‌دهد.

مطالعه‌ی جدید وزارت محیط‌زیست کره جنوبی نشان داد که خودروهای برقی هیوندای کنا و کیا نیرو، ۹۰ درصد از ظرفیت پیمایش خود را در دمای منفی ۷ درجه سانتی‌گراد با سیستم تهویه مطبوع (HVAC) روشن، حفظ کردند. ظرفیت پیمایش سایر خودروهای برقی بدون پمپ حرارتی، هنگام انجام همان آزمایش‌ها بین ۱۸ تا ۴۳ درصد کاهش یافته است.

بیشتر بخوانید:

• خرید قطعات اصلی کیا
• سنسور MAP ( سنسور فشار هوای موتور)

کیا از تیپ جدید Hi Limousine برای مینی‌ون کارنیوال ۲۰۲۱ رونمایی کرد که هم‌اکنون در بازار کره جنوبی عرضه می‌شود؛ این مینی‌ون از برخی تغییرات در بیرون و تزئینات داخلی لوکس بهره می‌برد. با فروشگاه لوازم یدکی خودرو استارپارتس همراه باشید.

کیا امسال مینی‌ون پرچم‌دار خود را با تغییر کاملی همراه کرده که نتیجه، آن ون متوسطی با سبک بدنه شاسی‌بلند است. کیا کارنیوال که در آمریکا با نام کیا سه‌دوناشناخته می‌شود، علاوه بر طراحی بیرونی برجسته، از فضای داخلی بی‌نظیری بهره می‌برد.

کار خودروساز کره‌ای با دادن پس‌زمینه‌ی جدید به کارنیوال در داخل کابین به پایان نمی‌رسد. کارنیوال جدید در کشور سازنده، تیپ Hi Limousine را دریافت می‌کند که این مینی‌ون بالارده را به سطح بالاتری ارتقا می‌دهد.

در بیرون خودرو، تغییرات نسبت به نسخه معمولی کیا کارنیوال واضح است؛ این تغییرات با سقف بالاتر به‌ همراه چراغ ترمز کمکی شروع می‌شود. رکاب‌های جدیدی به کناره کارنیوال اضافه می‌شوند تا ورود و خروج سرنشینان آسان باشد؛ درحالی‌که برای مشخص کردن این تیپ نسبت به نسخه‌های معمولی، نشان‌های Hi Limousine روی بدنه به چشم می‌خورد.

بیشتر بخوانید... قطعات کیا

در داخل کابین، تیپ Hi Limousine کارنیوال هفت صندلی دارد و در ردیف دوم دو صندلی کاپیتانی قرار گرفته است. مهندسان کیا می‌گویند کابین بسیار سفارشی طراح شده است؛ اما امکانات استاندارد شامل مانیتور بزرگ ۲۱/۵ اینچی برای سیستم سرگرمی داخلی می‌شود. کابین از فضای زیاد بالای سر سرنشینان، دستگاه تصفیه هوای داخلی و تعداد زیادی چراغ مطالعه LED بهره می‌برد.

بیشتر بخوانید... روغن گیربکس هیوندای و کیا

از همه مهم‌تر، تیپ Hi Limousine دقیقاً مانند خودروهای لیموزین متداول، دارای پرده‌های چین‌دار سفارشی برای حفظ حریم خصوصی سرنشینان است. این پرده‌ها به‌نوعی خصوصیتی قدیمی برای یک وسیله نقلیه با ظاهری مدرن به شمار می‌روند؛ اما به ‌نظر می‌رسد در بهبود فضای داخل کابین به اندازه سایر آپشن‌های مدرن موفق بوده‌اند.

سیستم‌های پیشرفته دستیار راننده که در این مینی‌ون استفاده شده‌اند، شامل دستیار حفظ خط حرکت، دستیار تشخیص نقاط کور دید راننده و پیشگیری از برخورد با خودرو و دوچرخه‌سوار در جلو و سیستم تشخیص عابر پیاده می‌شود. این امکانات همچنین با سیستم رانندگی نیمه خودران سطح ۲ و دستیار خروج ایمن همراه است. دستیار خروج ایمن در صورت شناسایی خودروی نزدیک‌شونده، از باز شدن درها جلوگیری می‌کند.

بیشتر بخوانید... راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو

متفاوت از دیگر محصولات هیوندای نسل جدید توسان با چراغ‌های مدرن تولید می‌شود که حالتی مخفی در جلوپنجره دارند. شرکت سازنده فناوری خود را برای روشنایی اصلی خودرو تولیدانبوه توضیح داده است.

بیشتر بخوانید... لوازم یدکی هیوندای

خلاقیت در طراحی چراغ جلو عاملی مهم در جذب مشتری خودروها محسوب می‌شود. برای مثال در سال‌های آغازین دهه‌ی ۱۹۷۰، حالت مخفی چراغ‌ها برای دوج چارجر و لینکلن کنتیننتال ایجاد محبوبیت کرد. همچنین، چراغ‌های کاملا مخفی داخل بدنه مشابه فراری دیتونا و پلی‌موث سوپربرد و نیسان ۱۸۰SX که هنگام لزوم بالا می‌آمدند (Pop-Up Headlights)، برای زمانی درحدود سی سال در خودروهای اسپرت سراسر جهان استفاده شدند.

در سال‌های انتهایی قرن بیستم، با تغییر قوانین ایمنی و بهبود شرایط آیرودینامیک خودروها، خلاقیت در چراغ‌های جلو، خصوصا برای شاسی‌بلندها، کاهش یافت. حالا با رسیدن به دهه‌ی سوم قرن بیست‌ویکم، حرارت پیشرانه‌ها و نیاز آن‌ها به هوای ورودی از سمت مقابل، بسیار کمتر از خودروهای قدیمی است. این مزیت به طراحان خودرو اجازه می‌دهد از جلوپنجره برای جاسازی چراغ یا ادوات زینتی استفاده کنند.

توسان ۲۰۲۱ با چراغ‌هایی الهام‌گرفته از مرسدس بنز EQC رونمایی شد؛ اما نوآوری‌هایی هم داشت. فناوری موجود در این بخش حالتی نیمه‌آینه‌ای دارد و لایه‌ای بسیار نازک از فلز روی شیشه بیرونی منبع نور نصب شده است که درخشندگی چراغ را در حالت روشن یا خاموش بهبود می‌دهد. به‌بیان‌ساده‌تر، در هر طرف سیستم روشنایی توسان فقط یک لامپ وجود دارد و مجموعه‌ای از LEDها استفاده نشده‌اند.

ساختار چراغ برای توسان ۲۰۲۱، بسیار پیچیده و متشکل از پنج قطعه متفاوت است که روی‌هم سوار می‌شوند. ترکیبی مشابه با چهار قطعه هم برای چراغ عقب وجود دارد:

• بخش اول، لایه‌ای پلاستیکی است که لامپ اصلی را نگه می‌دارد؛
• بخش دوم، پنج رفلکتور کریستالی برای تقویت نور است؛
• بخش سوم، تلقی اضافی با حالتی شبیه عدسی به چراغ اضافه می‌کند؛
• بخش چهارم، جایگاهی برای بخش پنجم خواهد بود که ادوات تزیینی را شامل می‌شود؛

ساخت منبع نور اصلی توسان ۲۰۲۱ به‌تنهایی، نه‌تنها پیچیده و پرهزینه است؛ بلکه تجهیزاتی اضافی نیاز دارد. تک LED داخل کاسه چراغ برای تأمین نور موردنیاز خودرو، قدرت زیادی مصرف می‌کند و گرمازا خواهد بود؛ به‌همین‌دلیل، حسگرهای ویژه مخصوص این قسمت پیش‌بینی شده است تا حرارت چراغ‌ها را اندازه‌گیری کند و در وضعیت اضطراری، قدرت نورافشانی را کاهش دهد.

بیشتر بخوانید:

• راهنمای تشخیص اصالت قطعات خودرو
• راهنمای خرید روغن گیربکس هیوندای

شاید در ظاهر چراغ‌های پیچیده و چشم‌نواز توسان ۲۰۲۱ جالب باشند؛ اما هزینه‌ی تعمیر یا تعویض آن‌ها برای مدل‌های تصادفی پرهزینه خواهد بود. (خرید قطعات اصلی هیوندای)